El Gobierno nacional analiza modificar las condiciones del régimen que permite importar vehículos híbridos y eléctricos sin pagar el arancel extrazona. La principal alternativa en estudio es elevar el precio máximo permitido, lo que abriría la puerta a marcas y modelos que hoy quedan excluidos.
21 de julio de 2026
El Gobierno nacional comenzó a analizar las condiciones que tendrá el cupo de importación de vehículos híbridos y eléctricos correspondiente a 2027, cuya licitación se realizaría entre fines de agosto y principios de septiembre.
El programa contempla un cupo anual de 50.000 unidades que pueden ingresar al país sin abonar el arancel extrazona del 35%, un beneficio que busca impulsar la electromovilidad y aumentar la competencia en el mercado automotor.
Actualmente, el régimen establece un precio máximo FOB de 16.000 dólares por unidad, una condición que hizo que la mayor parte de los vehículos importados bajo este esquema fueran de origen chino.
Ahora, el Gobierno evalúa elevar ese límite de precio, una modificación que permitiría incorporar modelos de mayor valor y ampliar la oferta disponible para los consumidores argentinos.
De concretarse ese cambio, marcas como Tesla podrían acceder al beneficio arancelario, al igual que otros fabricantes internacionales que hoy no pueden participar por superar el tope vigente.
Según datos del sector, la llegada de los cupos correspondientes a 2025 y 2026 ya produjo un fuerte crecimiento de los vehículos electrificados, que actualmente representan alrededor del 12% del mercado de autos cero kilómetro en la Argentina.
La decisión final aún no fue adoptada y forma parte de las conversaciones que el Gobierno mantiene con terminales automotrices e importadores para definir las condiciones del próximo proceso de adjudicación.
Fuente: Infobae.
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