El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, expuso ante la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, los avances del plan vial federal y las pol\u00edticas dirigidas al sector enmarcados en el plan de Nacional de Transporte tras 15 meses de gesti\u00f3n y su impacto en el desarrollo del pa\u00eds.<\/i><\/p>\n
Dietrich particip\u00f3 del Consejo Federal de FADEEAC, que reuni\u00f3 a empresarios del transporte de cargas de todo el pa\u00eds y que se celebr\u00f3 hoy en el hotel Costa Galana de Mar Del Plata. Junto a funcionarios de su gabinete, el Ministro present\u00f3 las obras que su Ministerio tiene en ejecuci\u00f3n, las medidas en curso y todo lo proyectado para este y los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, as\u00ed como el impacto de los avances en materia de generaci\u00f3n de empleo, de tracci\u00f3n de inversiones privadas y de aumentos en la productividad. Lo acompa\u00f1aron Guillermo Krantzer, secretario de Gesti\u00f3n del Transporte, Antonio Cort\u00e9s, subsecretario de Transporte Automotor, Guillermo Campra, director de Transporte de Carga y Javier Iguacel, administrador de Vialidad Nacional.<\/span><\/p>\n \n En cuanto al transporte de carga, a lo largo de su exposici\u00f3n Dietrich hizo hincapi\u00e9 en los cambios logrados por su Ministerio en el proceso de desburocratizaci\u00f3n que permite agilizar los tr\u00e1mites de certificados y permisos para el transporte de carga de manera tal de terminar con las demoras, la discrecionalidad y automatizar los procesos.<\/span><\/p>\n \n El Ministro anunci\u00f3, entre otros avances, que esta semana el presidente Mauricio Macri firm\u00f3 el decreto para implementar, en conjunto con la Aduana y Canciller\u00eda, el R\u00e9gimen de Tr\u00e1nsito Internacional (TIR) que funciona a nivel mundial para facilitar el transporte de cargas entre pa\u00edses lim\u00edtrofes. Basado en un convenio de la ONU, el TIR armoniza, facilita y asegura el transporte internacional por carretera y los intercambios.<\/span><\/p>\n \n \u201cEste era un reclamo hist\u00f3rico del sector.<\/i>\u00a0En 1 a\u00f1o y 3 meses hicimos lo que se hab\u00eda prometido en 2010 y hab\u00eda quedado congelado durante 5 a\u00f1os. El TIR significa un ahorro significativo de tiempo en la aduana y reducciones en los costos de los seguros, lo que genera una mayor competitividad.<\/i>\u201d \u2013 sostuvo al respecto Guillermo Dietrich, ministro de Transporte.<\/span><\/p>\n \n El Plan de Transporte implica una inversi\u00f3n de 33.000 millones de d\u00f3lares hasta 2019 e incluye: la duplicaci\u00f3n de km de autopistas; un fuerte impulso al tren de cargas con obras de infraestructura y mejoras en la operaci\u00f3n; obras en puertos e hidrov\u00edas para el desarrollo del sector; la implementaci\u00f3n de Metrobus y SUBE en ciudades para mejorar la movilidad urbana; obras de mejoras y electrificaci\u00f3n en trenes del \u00e1rea metropolitana; y el desarrollo del sector a\u00e9reo a partir del crecimiento de Aerol\u00edneas Argentinas, de la modernizaci\u00f3n de la infraestructura, del redise\u00f1o del espacio a\u00e9reo y del ingreso de nuevas l\u00edneas que multipliquen la conectividad federal.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n \u201cLa visi\u00f3n del Plan es federal y multimodal, que es lo que una Argentina competitiva necesita. Mucho de lo que transportamos son productos que exportamos y con este plan estamos logrando una mayor competitividad. Cuanto m\u00e1s competitivo sea un pa\u00eds, m\u00e1s exportar\u00e1 y m\u00e1s trabajo generar\u00e1. La infraestructura y el transporte de cargas son fundamentales para el desarrollo del pa\u00eds y para el crecimiento de todos los argentinos.\u201d<\/i>\u00a0\u2013 Guillermo Dietrich, ministro de Transporte.<\/span><\/p>\n \n Antes de la presentaci\u00f3n del ministro, Javier Iguacel, administrador general de Vialidad Nacional, expuso los avances del Plan Vial Federal, que hoy tiene 1.200 km de autopistas en ejecuci\u00f3n y gracias al cual se est\u00e1n mejorando, entre otras rutas, los accesos a los puertos como el de Rosario y el de Bah\u00eda Blanca. Las mejoras en la seguridad y la conectividad vial se est\u00e1n realizando a partir\u00a0 de una inversi\u00f3n de 12.000 millones de d\u00f3lares a 2019 que incluye no s\u00f3lo la construcci\u00f3n de 2.800 km de autopistas, sino tambi\u00e9n 2.500 km de rutas seguras y 2.000 km de rutas que hoy son de ripio y que pasar\u00e1n a ser pavimentadas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"