Los choferes de micros hicieron p\u00fablica una nota en la que cuentan su verdad, ante los accidentes que han ocurrido \u00faltimamente y han provocado v\u00edctimas fatales.<\/p>\n
En el mismo, cuentan cosas que deben padecer y soportar, para no ser despedidos de las empresas, lo que genera una situaci\u00f3n de stress y peligro para la gente que transportan y para quienes circulan en las rutas. Es bueno, leer la nota y que si esto es cierto, que las autoridades hagan de una vez lo que deben, y que algunos gremios no se transformen en recaudadores extorsionando empresas, haciendo la vista gorda a las carencias y padeceres de sus afiliados para recaudar, poniendo en riesgo la vida ajena.<\/p>\n
Martes 4 de febrero de 2020<\/strong><\/em><\/p>\n (Choferes de micros autoconvocados de la rep\u00fablica argentina)<\/strong><\/em><\/p>\n Ante los hechos tr\u00e1gicos lamentables que el transporte de pasajeros de larga distancia viene sufriendo, primeramente, tenemos el deber de solidarizarnos y pedir perd\u00f3n a las familias afectadas en diferentes hechos de com\u00fan conocimiento y que ha ocupado las noticias de los \u00faltimos tiempos.<\/strong><\/em><\/p>\n Como conductores de micros queremos ser \u201cescuchados\u201d ya que hay muchas irregularidades dentro del sistema de transporte larga distancia que nos hacen responsables directos de cada situaci\u00f3n que nos toca vivir al mando del volante, no son justificaciones pero la realidad es que deben mirar para otro lado, solo queremos que la sociedad toda ,comprenda que ante la corrupci\u00f3n entre quienes deben defender nuestros derechos ,gremio (UTA) y (delegados) en complicidad con las \u201cempresas\u201d y quienes deben realizar los controles pertinentes (CNRT) no lo hacen , los compa\u00f1eros profesionales del volante cumplen con todos los requisitos que el sistema impone , las empresas no cumplen con muchas obligaciones , encontr\u00e1ndole la falla a dichas reglamentaciones.<\/strong><\/em><\/p>\n Choferes cargados de horas de viajes sin descanso (REBOTES) obligados a salir de viaje sin descansar lo que estipula la ley ,obligados a realizar rebotes con una libreta de trabajo paralela , a pesar de los diferentes controles que CNRT realiza hacen la vista gorda ,miran para otro lado, los choferes de micros larga distancia pr\u00e1cticamente vivimos arriba de la unidad, sin una buena alimentaci\u00f3n , sin descanso y muchas veces sin un buen aseo personal , y cuando podemos descansar, algunas empresas nos brindan alojamiento en condiciones infrahumanas.<\/strong><\/em><\/p>\n Los medios de comunicaci\u00f3n hablan sin conocer nuestra realidad y padecimiento de cada dia, invitan al piso a expertos en seguridad vial, abogados, panelistas, verduleros y panaderos, pero nunca han tenido en sus programas de tv a un verdadero profesional del volante que pueda brindar informaci\u00f3n de cuales son las verdaderas causas que hay detr\u00e1s de cada ves que se dice se durmi\u00f3, la verdadera causa es la corrupci\u00f3n y cuando miran para otro lado y reciben un sobre , muchos nos hacemos esta pregunta, \u00bfPor qu\u00e9 nunca podemos hablar en programas de tv? \u00bfAcaso recibir\u00e1n alg\u00fan sobre para que no hablemos? Y seamos el objetivo para criticar, opinar, cuestionar y encarcelar; los verdaderos responsables son las empresas, gremio, delegados y quienes deben realizar controles \u2026CNRT<\/strong><\/em><\/p>\n (Ch\u00f3feres de micros autoconvocados de la rep\u00fablica argentina)<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"