{"id":20059,"date":"2021-05-04T03:11:30","date_gmt":"2021-05-04T03:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/?p=20059"},"modified":"2021-05-04T03:11:30","modified_gmt":"2021-05-04T03:11:30","slug":"los-hermanos-macchi-chascomunenses-reconocidos-en-un-medio-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/los-hermanos-macchi-chascomunenses-reconocidos-en-un-medio-espanol\/","title":{"rendered":"LOS HERMANOS MACCHI: CHASCOMUNENSES RECONOCIDOS EN UN MEDIO ESPA\u00d1OL"},"content":{"rendered":"

Nuestros vecinos Jorge<\/strong> y Antonio Macchi,<\/strong> son realmente unos destacados artistas en la creaci\u00f3n de r\u00e9plicas de autos de slot,\u00a0 centr\u00e1ndose en los recordados SP del automovilismo argentino que nos hicieron deleitar a los m\u00e1s grandes. As\u00ed fue que armaron una empresa que se llama M-SP SLOT, consiguiendo un nivel de calidad, y perfecci\u00f3n que realmente es asombroso.<\/strong><\/p>\n

As\u00ed, fue que la revista espa\u00f1ola Mas SLOT, public\u00f3 un reportaje de Jorge Reinoso, que habla del notable trabajo de nuestros amigos y vecinos, lo que nos llena de orgullo, y a continuaci\u00f3n reproducimos:<\/p>\n

Jorge Reinoso:<\/strong> –Hola! \u00bfQui\u00e9nes son Jorge y Antonio Macchi?<\/strong><\/p>\n

Hermanos Macchi:<\/strong> -\u00a1Hola Jorge! Nosotros somos simplemente dos hermanos apasionados de todo lo relacionado con el automovilismo desde muy chicos, y esa pasi\u00f3n nos llev\u00f3 a descubrir el automodelismo y convertirnos en fan\u00e1ticos de ese Hobby!<\/p>\n

Jorge Reinoso: -\u00bfCu\u00e1ndo empezaron con el hobby del Slot?<\/strong><\/p>\n

J. y A. Macchi:<\/strong> – Cuando Antonio ten\u00eda aproximadamente unos diez a\u00f1os, y Jorge 6, aparece en Chascom\u00fas la primera pista comercial de automodelismo. Esto fue en 1965 o 1966, y a partir de entonces nos entusiasmamos con el hobby que estaba surgiendo con mucha fuerza. Las pocas posibilidades econ\u00f3micas que por nuestra edad ten\u00edamos nos frenaron en nuestros comienzos, pero ya a fines de los 60 se pudo comprar una pista casera SIPPER, con algunos tramos extra para alargarla, y all\u00ed comenz\u00f3 una relaci\u00f3n eterna con este hermoso hobby.<\/p>\n

En el a\u00f1o 1974, Antonio abre con un socio y amigo una pista comercial, la segunda que aparec\u00eda en Chascom\u00fas, y el resultado no pudo ser mejor. El llamado al Servicio Militar, interrumpe aquel \u00abnegocio\u00bb,\u00a0 y la vida lleva a ambos a tomar por otros caminos, pero sin olvidar nunca el hobby.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

-\u00bfCu\u00e1ndo comenzaron a fabricar coches?<\/strong><\/p>\n

– En el a\u00f1o 2019 una nueva pista comercial es instalada por Antonio en su ciudad, pero un tiempo antes, y simplemente como hobby el deseo de tener el auto de Michel Vaillante, el h\u00e9roe de una historieta (comics les dicen hoy), publicada en la revista Billiken de los a\u00f1os 60 y corr\u00eda las 24 hs de Le Mans y un Bocar (el auto del \u00abmalo\u00bb) en fibra de vidrio, experimentando por primera vez con esa t\u00e9cnica. Pero a fabricar en s\u00ed, comenzamos en 2016, cuando el deseo de tener un SP nacional en nuestra colecci\u00f3n nos llev\u00f3 a hacerlos, ya que casi no hab\u00eda forma de conseguirlos.<\/p>\n

– \u00bfRecuerdan cu\u00e1l fue el primer coche que hicieron?<\/strong><\/p>\n

-La respuesta anterior contesta en parte esto, pero el que realmente fue el primero con la t\u00e9cnica que actualmente usamos fue un Chevi-cuatro de Marincovich que corri\u00f3 en 1969\/70<\/p>\n

-\u00bfCu\u00e1les son las etapas en la fabricaci\u00f3n de un coche completo?, \u00bfCu\u00e1nto tiempo necesitan para terminarlo?<\/strong><\/p>\n

-Lo primero es hacer lo que llamamos la \u00abmatriz\u00bb, que es un auto en escala 1\/32 de madera, madera balsa, yeso o cualquier otro material que nos venga bien en el momento de desarrollarlo. Este trabajo es el m\u00e1s complejo y lleva mucho tiempo (aproximadamente un mes) y luego se hace un molde hembra en silicona. De ah\u00ed se sacan las carrocer\u00edas en fibra de vidrio, algunas de las cuales ya se comercializan de esa forma, y otras se usan para poder sacar el molde macho, tambi\u00e9n de silicona.<\/p>\n

Con los moldes de silicona terminados, ya se pueden hacer las carrocer\u00edas. Se procede primero al rellenado con resina, para retirarlo una vez seco y proceder a sacar las rebarbas, corregir alg\u00fan defecto con masilla y luego\u00a0 lija y se procede a pintar, primero fondo o primer y luego la tinta para terminar con laca de acabado. Todo esto con pintura bicapa de auto.<\/p>\n

El \u00faltimo paso es pintar a mano los detalles tales como escapes, salidas o entradas de aire, motor, etc. y pegar las correspondientes calcoman\u00edas al agua que tambi\u00e9n hacemos nosotros.<\/p>\n

Todo el proceso lleva aproximadamente una semana, dependiendo muchas veces del clima, ya que son procesos qu\u00edmicos que tienen su tiempo de curado, y que la temperatura y la humedad tienen mucho que ver.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

-\u00bfPor qu\u00e9 se focalizaron en fabricar esto autos, los SP nacionales?<\/strong><\/p>\n

-Algo ya se dijo al respecto, pero b\u00e1sicamente lo hicimos en virtud de que fueron autos realmente muy avanzados, con tecnolog\u00eda de punta a nivel mundial en aquel momento, que despertaron nuestra admiraci\u00f3n y tuvimos la suerte de poder ver en acci\u00f3n personalmente, y cre\u00edmos que era una humilde forma de homenajear a esa hermosa categor\u00eda que marc\u00f3 una \u00e9poca.<\/p>\n

-\u00bfC\u00f3mo van los coches en pista? \u00bfTienen buenas prestaciones?<\/strong><\/p>\n

-Por suerte si. Debemos aclarar aqu\u00ed que en la mayor\u00eda de los casos nosotros hacemos solo la carrocer\u00eda, y luego el usuario los arma como mejor le parece, pero en principio nosotros tambi\u00e9n ofrec\u00edamos un chasis al que se le pod\u00eda adaptar toda la mec\u00e1nica Slot.it, incluyendo la cuna. Y todos los autos que fueron armados con esos elementos tienen un excelente comportamiento en pista, y comparando su rendimiento con los Grupo C de la marca italiana est\u00e1n al mismo nivel.<\/p>\n

Loe temas econ\u00f3micos de nuestro pa\u00eds, hicieron cada vez m\u00e1s dif\u00edcil conseguir elementos importados, ya sea por temas aduaneros o econ\u00f3micos, as\u00ed que debimos replantear el tema y adaptamos un chasis que desarroll\u00f3 Cososlot para nosotros y con el cual se puede armar nuestros autos con todos elementos nacionales de las marcas Automundo y Rac. Por suerte, y teniendo en cuenta que las prestaciones de los motores son distintas, los autos siguen siendo muy competitivos y andan mejor o igual que cualquier otro ya sea nacionales o importados.<\/p>\n

\"\"
REVISTA M\u00c1S SLOT<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

-\u00bfC\u00f3mo viene el a\u00f1o? \u00bfHan podido arrancar bien luego de tantas complicaciones con el virus? \u00bftienen alg\u00fan proyecto para este a\u00f1o?<\/strong><\/p>\n

-Estamos trabajando bien, y en realidad desde el comienzo de la pandemia nos aumentaron los pedidos, pero tambi\u00e9n los problemas. Debido a que la mayor\u00eda de la materia prima que usamos es importada, hemos tenido problemas de desabastecimiento o de demoras en la entrega de parte de nuestros proveedores, como as\u00ed tambi\u00e9n algunos productos no se consiguen m\u00e1s y hemos perdido mucho tiempo buscando con qu\u00e9 reemplazarlos pero seguimos trabajando. Proyectos siempre tenemos muchos, pero a veces la realidad nos supera y debemos posponer algunos y eliminar otros. No obstante el a\u00f1o pasado y este hemos desarrollado nuevos moldes de modelos, llegando en la actualidad a 46 modelos distintos, que con las distintas decoraciones se pueden triplicar la cantidad de r\u00e9plicas.<\/p>\n

-\u00bfCorren en alg\u00fan club?<\/strong><\/p>\n

-Somos parte activa de \u00abChaslot\u00bb<\/strong>, un Club de amigos apasionados por el Slot, que naci\u00f3 con la original pista comercial del mismo nombre y que cuenta con 12 a\u00f1os de vida, aunque actualmente est\u00e9 pasando un muy mal momento con incierto futuro. A esta agrupaci\u00f3n le afect\u00f3 mucho la situaci\u00f3n generada por la pandemia y esperamos que se pueda reflotar, pero somos un tanto pesimistas.<\/p>\n

-\u00bfAlgo m\u00e1s para agregar muchachos?<\/strong><\/p>\n

-Simplemente agradecer por esta oportunidad de contar un poco lo que hacemos resaltando finalmente que ninguno de los dos vive de esto ni mucho menos. Lo hacemos porque nos apasiona el slot, y vendemos nuestro producto a un precio accesible para cualquiera, pero que no compensa las horas que se le dedican, simplemente por amor a lo que hacemos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuestros vecinos Jorge y Antonio Macchi, son realmente unos destacados artistas en la creaci\u00f3n de r\u00e9plicas de autos de slot,\u00a0 centr\u00e1ndose en los recordados SP del automovilismo argentino que nos hicieron deleitar a los m\u00e1s [Leer M\u00e1s]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":20064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[50],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20059","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes-general"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/ANTONIO-Y-JORGE-MACCHI.png?fit=558%2C300&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8qtrQ-5dx","jetpack-related-posts":[{"id":42362,"url":"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/hermanos-macchi-artesania-sobre-ruedas-en-ane\/","url_meta":{"origin":20059,"position":0},"title":"Hermanos 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