{"id":20166,"date":"2021-05-07T14:28:23","date_gmt":"2021-05-07T14:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/?p=20166"},"modified":"2021-05-07T14:28:23","modified_gmt":"2021-05-07T14:28:23","slug":"tito-el-auto-electrico-fabricado-en-san-luis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/tito-el-auto-electrico-fabricado-en-san-luis\/","title":{"rendered":"TITO: EL AUTO EL\u00c9CTRICO FABRICADO EN SAN LUIS"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"com-subhead --bajada --m-xs\">Con un precio competitivo y un dise\u00f1o similar a los autos peque\u00f1os y para usos urbanos, es un veh\u00edculo sin combustible que funciona con un propulsor el\u00e9ctrico; gasta un 90% menos que un naftero.<\/h2>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">El mercado de los autos <strong>el\u00e9ctricos,\u00a0<\/strong><em><strong>made in\u00a0<\/strong><\/em><strong>Argentina, sum\u00f3 esta semana un nuevo integrante con el lanzamiento para preventa de \u201cTito\u201d<\/strong>, el veh\u00edculo \u201cverde\u201d que se produce en\u00a0<strong>San Luis.<\/strong><\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20167 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/DONE3IEWQZFCPDIAROCDWG7CW4.jpg?resize=768%2C512&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/DONE3IEWQZFCPDIAROCDWG7CW4.jpg?w=768&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/DONE3IEWQZFCPDIAROCDWG7CW4.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<p>Con un precio competitivo y un dise\u00f1o similar a los autos peque\u00f1os y para usos urbanos, \u201cTito\u201d es un veh\u00edculo sin combustible que funciona\u00a0<strong>con un propulsor el\u00e9ctrico y gasta un 90% menos que un naftero.<\/strong>\u00a0Con una autonom\u00eda de\u00a0<strong>100 kil\u00f3metros con una carga completa que toma 8 horas<\/strong>, la velocidad m\u00e1xima es de\u00a0<strong>65 kil\u00f3metros por hora.<\/strong><\/p>\n<p>Con un largo de 2,830 metros,\u00a0<a class=\"com-link\" title=\"el auto fabricado por Coradir\" href=\"https:\/\/tito.coradir.com.ar\/\" target=\"_blank\" rel=\"nonoopener noopener noreferrer\" data-reactroot=\"\">el auto fabricado por Coradir<\/a>\u00a0cuenta con cuatro asientos. Los dos traseros son rebatibles y eso permite duplicar m\u00e1s espacio en el ba\u00fal.\u00a0<strong>Adem\u00e1s, cuenta con una pantalla LED HD y t\u00e1ctil de 10 pulgadas.\u00a0<\/strong>Radio, conexi\u00f3n Bluetooth, c\u00e1mara de retroceso, cierre centralizado, levanta vidrios el\u00e9ctricos y mando a distancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20169 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/JRZHSV2IRFFW3DBZURUDWJ6NDQ.jpg?resize=768%2C512&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/JRZHSV2IRFFW3DBZURUDWJ6NDQ.jpg?w=768&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/JRZHSV2IRFFW3DBZURUDWJ6NDQ.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<p>La bater\u00eda con la que cuenta es de la bater\u00eda de Litio-Hierro de 2000 ciclos de carga y descarga. Se conecta\u00a0<strong>en forma directa a un toma corriente de 220v 50hz domiciliario.<\/strong><\/p>\n<p>En esta preventa, se pueden reservar 50 unidades, que se entregar\u00e1n en 4 meses y llega con un 20% de descuento sobre el precio que es de US$ 15.000. Es decir, las primeras 50 unidades costar\u00e1n US$ 12.000, pero se toma en cuenta el valor oficial del d\u00f3lar minorista del Banco Naci\u00f3n, que ronda los $99.\u00a0<strong>Esto significa que el precio, con IVA incluido, cercano a los $ 1.188.000.<\/strong><\/p>\n<p>publicado en La Naci\u00f3n<\/p>\n<div>\n<section class=\"mod-media --zoom  \" role=\"button\">\n<figure class=\"mod-figure --horizontal\" role=\"button\"><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Con un precio competitivo y un dise\u00f1o similar a los autos peque\u00f1os y para usos urbanos, es un veh\u00edculo sin combustible que funciona con un propulsor el\u00e9ctrico; gasta un 90% menos que un naftero. El <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/tito-el-auto-electrico-fabricado-en-san-luis\/\" title=\"TITO: EL AUTO EL\u00c9CTRICO FABRICADO EN SAN LUIS\">[Leer M\u00e1s]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":20168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[50],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20166","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes-general"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/YKXC6JFF5FEUPIIQPL2JARXHQM.jpg?fit=879%2C586&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8qtrQ-5fg","jetpack-related-posts":[{"id":45632,"url":"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/el-legendario-auto-del-abuelo-podria-volver-preparan-una-version-electrica-de-un-clasico-historico\/","url_meta":{"origin":20166,"position":0},"title":"El legendario \u201cauto del abuelo\u201d podr\u00eda volver: preparan una versi\u00f3n el\u00e9ctrica de un cl\u00e1sico hist\u00f3rico","author":"Alejandro Sosa Ruda","date":"13 mayo, 2026","format":false,"excerpt":"Citro\u00ebn trabaja en el regreso del m\u00edtico 2CV, uno de los veh\u00edculos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la industria automotriz mundial. 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