{"id":20181,"date":"2021-05-10T02:13:25","date_gmt":"2021-05-10T02:13:25","guid":{"rendered":"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/?p=20181"},"modified":"2021-05-10T02:13:25","modified_gmt":"2021-05-10T02:13:25","slug":"lanzaron-dos-nuevos-modelos-de-carga-del-auto-electrico-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/lanzaron-dos-nuevos-modelos-de-carga-del-auto-electrico-argentino\/","title":{"rendered":"LANZARON DOS NUEVOS MODELOS DE CARGA DEL AUTO EL\u00c9CTRICO ARGENTINO"},"content":{"rendered":"<p class=\"selectionShareable\">La empresa nacional Sero Electric lanz\u00f3 dos nuevas versiones de carga del primer auto el\u00e9ctrico fabricado en Argentina. Se trata de Sero Electric Cargo Bajo y Furg\u00f3n producidos en la planta bonaerense de Mor\u00f3n.<\/p>\n<blockquote>\n<h3 class=\"selectionShareable\">Sero Electric es el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico desarrollado, producido y homologado en Argentina para circular por la v\u00eda p\u00fablica. El veh\u00edculo tiene un 80% de componentes de fabricaci\u00f3n nacional y cuenta con bajo costo de mantenimiento. Es sencillo de conducir, compacto, ecol\u00f3gico, silencioso, gastando un 70% menos que con un veh\u00edculo a combustible.<\/h3>\n<\/blockquote>\n<p class=\"selectionShareable\">Adem\u00e1s, su motor el\u00e9ctrico es de 5,6 caballos de potencia y puede equiparse con bater\u00edas de plomo (hasta 45 kil\u00f3metros de autonom\u00eda) o de litio (hasta 100 kil\u00f3metros). El tiempo de recarga total de bater\u00edas es de hasta seis horas, en un tomacorriente convencional.<\/p>\n<blockquote>\n<h3 class=\"selectionShareable\">Este auto el\u00e9ctrico s\u00f3lo puede andar por calles y avenidas, no puede circular por rutas o autopistas. Asimismo, su velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 50 km\/h; no tiene airbags, ABS ni control de estabilidad (ESP).<\/h3>\n<\/blockquote>\n<p class=\"selectionShareable\">El Cargo Bajo es un utilitario de carga con caja abierta y una capacidad para transportar hasta 300 kilos. El Cargo Bajo Furg\u00f3n tiene una caja cerrada 1.30 metros de largo, 1.20 metros de ancho y 1.20 metros de altura, con un volumen de 1.800 litros y una capacidad de hasta 300 kilos.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Los precios de los distintos modelos son: Sero Electric Sed\u00e1n, 1.230.000 pesos (m\u00e1s IVA 21%); Sero Electric Cargo Bajo, 1.285.000 pesos (m\u00e1s IVA 10.5%); Sero Electric Furg\u00f3n, 1.389.000 pesos (m\u00e1s IVA 10.5%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>La empresa nacional Sero Electric lanz\u00f3 dos nuevas versiones de carga del primer auto el\u00e9ctrico fabricado en Argentina. Se trata de Sero Electric Cargo Bajo y Furg\u00f3n producidos en la planta bonaerense de Mor\u00f3n. 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