3 de abril de 2023<\/p>\n
MAR DEL PLATA –\u00a0 <\/strong>En muchos lugares del mundo, los monopatines el\u00e9ctricos est\u00e1n ganando popularidad como medio de transporte. Son una opci\u00f3n pr\u00e1ctica, ecol\u00f3gica y econ\u00f3mica para desplazarse, y en muchas ocasiones, son incluso m\u00e1s r\u00e1pidos que los autom\u00f3viles y motocicletas. Sin embargo, en la mayor\u00eda de los lugares, la regulaci\u00f3n en torno a su uso es inexistente o inaplicada.<\/p>\n El proyecto establece que los monopatines el\u00e9ctricos son veh\u00edculos de movilidad personal<\/strong>, y por lo tanto, deben seguir ciertas regulaciones en cuanto a su uso. Quedan exceptuadas \u00a0las bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido y los veh\u00edculos para personas con movilidad reducida.<\/p>\n Entre estas regulaciones se encuentran la necesidad de contar con un seguro de responsabilidad civil, estar inscritos en un registro municipal, tener al menos 16 a\u00f1os, usar un casco y recibir multas por infracciones de tr\u00e1fico. Adem\u00e1s, los monopatines el\u00e9ctricos deben tener sistemas de seguridad que incluyan frenos efectivos, iluminaci\u00f3n delantera y trasera, una bocina y un sistema de limitaci\u00f3n de velocidad que no permita que excedan los 30 km\/h.<\/p>\n Los conductores tambi\u00e9n est\u00e1n sujetos a regulaciones, incluyendo el uso de un casco, la prohibici\u00f3n de tener acompa\u00f1antes en el monopat\u00edn y la prohibici\u00f3n de conducir bajo los efectos del alcohol o drogas ilegales.<\/p>\n En cuanto a las zonas donde pueden circular los monopatines el\u00e9ctricos, se permitir\u00e1 su uso en calles, bicisendas y avenidas, pero no en aceras, zonas exclusivas para peatones, rutas, autopistas o semiautopistas. Los usuarios tambi\u00e9n deben abstenerse de usar dispositivos de distracci\u00f3n como celulares y auriculares.<\/p>\n Se establecer\u00e1 un Registro de Usuarios de Veh\u00edculos de Movilidad Personal, donde todos los conductores deben inscribirse presentando su DNI y factura de compra. Adem\u00e1s, se podr\u00e1 firmar una declaraci\u00f3n jurada con las personas habilitadas a conducir el veh\u00edculo. Una vez inscritos, se les asignar\u00e1 un c\u00f3digo QR para control y fiscalizaci\u00f3n de las autoridades.<\/p>\n Para difundir y educar a la poblaci\u00f3n sobre esta nueva normativa, se crear\u00e1 el Programa de Difusi\u00f3n y Educaci\u00f3n Vidal, el cual estar\u00e1 vigente durante 60 d\u00edas a partir de la promulgaci\u00f3n de la ordenanza. Consistir\u00e1 en la implementaci\u00f3n de acciones tendientes a informar a la ciudadan\u00eda sobre la normativa de veh\u00edculos de movilidad personal y a concientizarlos sobre su uso seguro y responsable.<\/p>\n fuente:0223.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n
En un esfuerzo por solucionar esto, el bloque de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical de Mar del Plata ha presentado un proyecto de Ordenanza en el Concejo Deliberante para regular el uso de los monopatines el\u00e9ctricos.<\/h3>\n<\/blockquote>\n
\n
Adem\u00e1s, los usuarios deben contratar un seguro de responsabilidad civil frente a terceros. son algunas de las condiciones establecidas en la\u00a0propuesta presentada en las \u00faltimas horas por el concejal Gustavo Pujato<\/strong>, donde se retoma un proyecto de hace 4 a\u00f1os del mismo bloque.<\/h3>\n<\/blockquote>\n
\n
Los padres, tutores y guardadores legales o de hecho, son responsables por las infracciones cometidas por los menores de 16 a\u00f1os que conduzcan monopatines el\u00e9ctricos.<\/h3>\n<\/blockquote>\n