El Gran Premio de Qatar arranc\u00f3 con un espect\u00e1culo ca\u00f3tico que dej\u00f3 a cinco autos fuera de combate en los primeros metros de carrera. Entre los protagonistas de este desastre estuvieron Nico H\u00fclkenberg, Esteban Ocon y Franco Colapinto<\/strong>. Para el joven piloto argentino, el incidente signific\u00f3 su segundo abandono en la F\u00f3rmula 1, sum\u00e1ndose al choque detr\u00e1s del <\/span>coche de seguridad<\/span><\/em> en Interlagos.<\/span><\/p>\n Todo comenz\u00f3 cuando H\u00fclkenberg<\/strong>, piloto de Haas, lleg\u00f3 pasado a la primera curva tras una salida agresiva. Un brusco bloqueo de neum\u00e1ticos desencaden\u00f3 el desastre: Ocon<\/strong>, en un intento desesperado por esquivar al alem\u00e1n, no logr\u00f3 evitar el impacto. El choque llev\u00f3 al Alpine de Ocon<\/strong> directamente contra el Williams de Colapinto<\/strong>, que intentaba mantenerse fuera de problemas al transitar por el exterior. Pero no fue suficiente.<\/span><\/p>\n Ya en las cajas, Colapinto<\/strong> se resign\u00f3 a seguir la carrera desde los monitores, acompa\u00f1ado de su equipo y con los auriculares puestos. Observ\u00f3 con atenci\u00f3n el desempe\u00f1o de su compa\u00f1ero Alex Albon<\/strong>, quien logr\u00f3 terminar en la d\u00e9cimoquinta posici\u00f3n, lejos de las expectativas pero al menos cruzando la meta.<\/span><\/p>\n Despu\u00e9s de la carrera, el piloto argentino expres\u00f3 su frustraci\u00f3n por lo ocurrido. \u201cUna l\u00e1stima. No pude hacer nada. Trat\u00e9 por la izquierda y me llevaron a puesto igual. Un desastre. En la primera curva, largando desde atr\u00e1s, fue una boludez lo que hicieron. Un auto adentro que se llev\u00f3 puesto a dos. No tengo muchas palabras para explicar qu\u00e9 pas\u00f3. Un d\u00eda muy complicado, otra vez\u201d<\/strong><\/em>, dijo, visiblemente afectado.<\/span><\/p>\n A pesar del sabor amargo, el joven piloto destac\u00f3 lo que pudo haber sido: \u201cFue una carrera bastante divertida. Me dio bronca no haberla podido correr y hubo muchas posibilidades de hacer algo y quiz\u00e1s hasta sumar puntos. Una pena\u201d.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n El impacto dej\u00f3 al Williams FW 46 de Colapinto<\/strong> con da\u00f1os significativos, un problema que el equipo deber\u00e1 evaluar minuciosamente. \u201cMe choc\u00f3 fuerte. Hay que ver c\u00f3mo lo arreglan. Hay que ver qu\u00e9 se rompi\u00f3 y c\u00f3mo se puede arreglar\u201d<\/strong><\/em>, coment\u00f3 preocupado.<\/span><\/p>\n Este abandono marca un nuevo traspi\u00e9 en la incipiente carrera de Colapinto<\/strong> en la F\u00f3rmula 1, que ha estado plagada de incidentes. Desde el accidente en las pr\u00e1cticas libres de Azerbaiy\u00e1n hasta el caos de la clasificaci\u00f3n en Las Vegas, sumado al golpe en Interlagos bajo lluvia torrencial, el pilarense sigue acumulando experiencias agridulces en la M\u00e1xima.<\/span><\/p>\n El Gran Premio de Qatar ser\u00e1 grabado como otro cap\u00edtulo desafiante para el argentino, quien busca cerrar la temporada con energ\u00edas renovadas y, sobre todo, con resultados que reflejan su talento y potencial en el automovilismo mundial.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\u201cUn desastre total\u201d: la frustraci\u00f3n de Colapinto<\/span><\/h4>\n
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Colapinto, de 21 a\u00f1os, reflexion\u00f3 sobre su suerte reciente en la categor\u00eda: \u201cUna racha muy mala y son cosas que pasan, como en cualquier deporte. Esperamos dar vuelta la p\u00e1gina y cerrar el a\u00f1o, que para m\u00ed va a ser motivacionalmente importante\u201d.<\/em><\/strong><\/span><\/h3>\n<\/blockquote>\n
El golpe en el bolsillo: da\u00f1os preocupantes<\/span><\/h4>\n