14 de enero de 2026<\/p>\n
En el arranque de la temporada alta de verano,\u00a0Flybondi\u00a0<\/strong>volvi\u00f3 a quedar en el centro de la pol\u00e9mica tras cancelar 125 vuelos en apenas cuatro d\u00edas, una cifra que representa casi una cuarta parte de su programaci\u00f3n prevista. La situaci\u00f3n afect\u00f3 a m\u00e1s de 22.000 pasajeros y reaviv\u00f3 las cr\u00edticas por los problemas operativos que la aerol\u00ednea arrastra desde hace varias temporadas.<\/p>\n Seg\u00fan datos oficiales, entre el jueves y el lunes la compa\u00f1\u00eda oper\u00f3 poco m\u00e1s de 520 vuelos y traslad\u00f3 alrededor de 94.000 personas, mientras avanzaban las suspensiones y reprogramaciones que generaron escenas de caos en Aeroparque.<\/p>\n La empresa atribuy\u00f3 las cancelaciones a \u201ccuestiones operativas y de disponibilidad de flota\u201d, adem\u00e1s del cierre temporal del aeropuerto internacional de Ezeiza, factores que \u2014seg\u00fan explic\u00f3\u2014 obligaron a realizar ajustes de \u00faltimo momento en la programaci\u00f3n.<\/p>\n Desde Flybondi aseguraron que se prioriz\u00f3 la reubicaci\u00f3n de los pasajeros afectados, aunque en los aeropuertos la situaci\u00f3n fue muy distinta. Durante la ma\u00f1ana del martes, decenas de viajeros denunciaron largas filas, falta de informaci\u00f3n y una atenci\u00f3n que calificaron como insuficiente ante la cancelaci\u00f3n inesperada de sus vuelos.<\/p>\n \u201cNo es algo nuevo\u201d, reconocen incluso dentro del sector aerocomercial. Por segundo verano consecutivo, Flybondi vuelve a ser noticia por demoras, reprogramaciones y cancelaciones masivas, pese a haber anunciado meses atr\u00e1s la incorporaci\u00f3n de nuevas aeronaves.<\/p>\n Un informe de especialistas en aeronavegaci\u00f3n indica que, solo en los \u00faltimos cinco d\u00edas, casi 20.000 personas se vieron afectadas por la suspensi\u00f3n de vuelos. La propia compa\u00f1\u00eda admiti\u00f3 haber cancelado m\u00e1s de 100 trayectos en ese breve lapso.<\/p>\n Hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o, Flybondi ya hab\u00eda informado a la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) la reprogramaci\u00f3n de 71 vuelos entre Navidad y A\u00f1o Nuevo. Lejos de corregirse, el problema se profundiz\u00f3 esta temporada, con cifras a\u00fan m\u00e1s altas.<\/p>\n La aerol\u00ednea, fundada en 2018 y emblema del modelo low cost impulsado durante el gobierno de Mauricio Macri, fue adquirida en julio pasado por COC Global Enterprise, firma vinculada al empresario Leonardo Scaturicce. Desde entonces, la empresa busca dejar atr\u00e1s una compleja situaci\u00f3n financiera, aunque los inconvenientes operativos siguen siendo recurrentes.<\/p>\n En un intento por estabilizar su operaci\u00f3n, Flybondi anunci\u00f3 que incorporar\u00e1 cuatro aeronaves alquiladas para reforzar la flota durante el verano. Sin embargo, informes recientes la ubican entre las compa\u00f1\u00edas m\u00e1s impuntuales del mercado aerocomercial argentino, con elevados \u00edndices de demoras y cancelaciones.<\/p>\n fuente: grupolaprovincia.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Problemas operativos y falta de flota<\/h3>\n
Un verano que repite los mismos conflictos<\/span><\/h3>\n
Antecedentes y una crisis que persiste<\/h3>\n
Promesas de refuerzo y dudas sobre el servicio<\/span><\/h3>\n