14 de agosto de 2026<\/p>\n
El manejo de los fondos destinados a las rutas nacionales escal\u00f3 al\u00a0Congreso<\/strong>, donde distintos bloques opositores presentaron pedidos de informes, convocaron a una reuni\u00f3n informativa y reclamaron la presencia de funcionarios del Gobierno para explicar qu\u00e9 ocurri\u00f3 con los recursos del\u00a0Sistema Vial Integrado (SisVial)<\/strong>.<\/p>\n Seg\u00fan la informaci\u00f3n presentada en el Congreso, el Gobierno habr\u00eda retenido cerca de\u00a0$1,5 billones<\/strong>\u00a0correspondientes al fondo vial, aunque las cifras y el alcance de las acusaciones forman parte de presentaciones pol\u00edticas y judiciales que deber\u00e1n ser esclarecidas por los organismos competentes.<\/p>\n Una de las estimaciones difundidas indica que solo se habr\u00eda ejecutado alrededor del\u00a026% de los recursos presupuestados para las rutas<\/strong>, mientras parte del dinero permaneci\u00f3 colocado en bonos, t\u00edtulos y plazos fijos.<\/p>\n La Comisi\u00f3n de Obras P\u00fablicas de la C\u00e1mara de Diputados, presidida por el diputado de Uni\u00f3n por la Patria\u00a0Mart\u00edn Aveiro<\/strong>, convoc\u00f3 a una reuni\u00f3n informativa para abordar la situaci\u00f3n de las rutas y las denuncias sobre el manejo de los recursos.<\/p>\n Aveiro puso como ejemplo la situaci\u00f3n de Mendoza, donde se\u00f1al\u00f3 que existen obras paralizadas y rutas nacionales financiadas por la propia provincia. Tambi\u00e9n vincul\u00f3 la reducci\u00f3n de recursos con las dificultades operativas registradas en el Paso Internacional Cristo Redentor.<\/p>\n\n
La discusi\u00f3n se produce en medio de denuncias por la baja ejecuci\u00f3n de los fondos recaudados a trav\u00e9s del Impuesto a los Combustibles y por su utilizaci\u00f3n en instrumentos financieros, mientras se multiplican los reclamos por el deterioro de las rutas nacionales.<\/h3>\n<\/blockquote>\n
El Congreso abre la discusi\u00f3n por los fondos viales<\/span><\/h3>\n
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El encuentro prev\u00e9 la participaci\u00f3n de representantes de distintos puntos del pa\u00eds para describir el impacto territorial del deterioro de la infraestructura vial.<\/h3>\n<\/blockquote>\n