{"id":8448,"date":"2019-02-14T13:09:17","date_gmt":"2019-02-14T13:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/?p=8448"},"modified":"2019-02-14T13:09:17","modified_gmt":"2019-02-14T13:09:17","slug":"2019-vuelve-el-clasico-renault-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/2019-vuelve-el-clasico-renault-4\/","title":{"rendered":"2019 VUELVE EL CL\u00c1SICO RENAULT 4"},"content":{"rendered":"<p>Hace exactamente\u00a0<strong>50 a\u00f1os<\/strong>\u00a0que se realiz\u00f3 la creaci\u00f3n del m\u00edtico\u00a0<strong>Renault 4<\/strong>, por tal motivo la marca Francesa realiz\u00f3 un concurso de dise\u00f1o, para lograr escoger un modelo nuevo pero obviamente basado en el original.<\/p>\n<p>El auto que result\u00f3 ganador de este concurso fue el\u00a0<strong>Renault 4-Ever<\/strong>, por ahora s\u00f3lo es un prototipo que a\u00fan no se sabe si pasar\u00e1 a ser una nueva oferta de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>Mientras los realmente seguidores y admiradores de este viejo modelo, se encuentra agradecidos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8449\" aria-describedby=\"caption-attachment-8449\" style=\"width: 818px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Nuevo-Renault-4-2018-vuelve-un-icono-de-Renault-01.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8449\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Nuevo-Renault-4-2018-vuelve-un-icono-de-Renault-01.jpg?resize=818%2C533&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"818\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Nuevo-Renault-4-2018-vuelve-un-icono-de-Renault-01.jpg?w=818&amp;ssl=1 818w, 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interior el\u00a0<strong>Renault 4-ever<\/strong>\u00a0conserva el esp\u00edritu de su antecesor, aunque esta actualizado y en su panel frontal posee una pantalla LCD que se abre al encender el veh\u00edculo, adem\u00e1s cuenta con navegaci\u00f3n GPS, el cl\u00faster de instrumentos si mantiene la misma funcionalidad y posee sus botones cl\u00e1sicos para controlar el clima y la radio.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8450\" aria-describedby=\"caption-attachment-8450\" style=\"width: 818px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Nuevo-Renault-4-2018-vuelve-un-icono-de-Renault-03.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-8450 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Nuevo-Renault-4-2018-vuelve-un-icono-de-Renault-03.jpg?resize=818%2C719&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"818\" height=\"719\" 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detr\u00e1s de un volante de\u00a0<strong>Renault 4<\/strong>, le quedara un gran sabor en su boca.<\/p>\n<p>El\u00a0<strong>Renault 4<\/strong>\u00a0en su \u00e9poca era llamado popularmente como: Renoleta, Chivoleta, R4, Lobbo, Amigo Fiel, Cuatro ele o Cuatro latas. Originalmente el\u00a0<strong>Renault 4 fue dise\u00f1ado para competir contra el Citro\u00ebn 2CV.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Hace exactamente\u00a050 a\u00f1os\u00a0que se realiz\u00f3 la creaci\u00f3n del m\u00edtico\u00a0Renault 4, por tal motivo la marca Francesa realiz\u00f3 un concurso de dise\u00f1o, para lograr escoger un modelo nuevo pero obviamente basado en el original. El auto <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/2019-vuelve-el-clasico-renault-4\/\" title=\"2019 VUELVE EL CL\u00c1SICO RENAULT 4\">[Leer M\u00e1s]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":8451,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[29],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8448","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sociedad"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/larevistadigital.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Nuevo-Renault-4-2018-vuelve-un-icono-de-Renault-05.jpg?fit=818%2C429&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8qtrQ-2cg","jetpack-related-posts":[{"id":14165,"url":"https:\/\/larevistadigital.com.ar\/blog\/vuelve-un-clasico-aqui-el-nuevo-torino-2020-es-un-prototipo\/","url_meta":{"origin":8448,"position":0},"title":"VUELVE UN CL\u00c1SICO: AQU\u00cd EL NUEVO TORINO 2020. 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